“5年起步，15年建设”。具建深水港条件却至今未建深水港的江门市，因重化工业和海港机能的缺失，为江门经济留下一大遗憾。为填补这个缺失，本月21日，江门市《广海湾及川岛深水港开发方案》通过国内专家组评审，为江门市近年内在台山市的广海湾及川岛水域全面规划建设三个10至30万吨级深水码头迈出了第一步。

　　江门市位于台山沿海的广海湾和川山群岛的水域海岸线400多公里，其中广海湾东岸、上川岛的大海湾和乌猪洲岛有回淤少、水域宽、风浪小、航道短、深水岸线长、港区发展空间大等优点，加上距离国际航海线较近，具备了建设大型深水港的条件，十分适合建设10-30万吨级的深水港。2001年，省政府发展研究中心向省政府提出《珠江口治理及沿海港口建设》的课题。去年，省政府在研究珠三角乃至全省海港的合理布局时，把江门建设深水港和选址问题提了出来。交通部规划研究院去年组织完成了海岸地貌的研究。为此，江门市《广海湾及川岛深水港开发方案》在今年8月成型。随后由交通部、南京水利科学研究院、中科院南海海洋研究院以及广东省交通厅的专家组成了专家组，对这项将影响江门市和珠三角西部经济布局的重大建设项目进行了专家评审。

　　根据《广海湾及川岛深水港开发方案》，整个广海湾及川岛深水港共分三个大型港区，其中广海湾港区为10万吨级深水港区，附近有1500万吨储炼油项目拟选厂址，有大型华侨投资试验区等。而离岛的上川岛深水港区和乌猪洲岛港区则拟各建设一个20-30万吨级大型油码头，通过建海底输油管线连接陆岸。《方案》的远期目标还要建设两座跨海大桥，将两个海岛码头与陆岸连接。