全国第六次铁路大提速4月18日开始，部分区段列车时速最高250公里

图：国产高速动车组CRH飞驰广深线。《广州日报》供稿

中国铁路4月18日将实施第六次大提速，在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济等既有铁路干线上实施时速200公里的提速，部分区段列车运行时速将达到250公里。

日前一列由韶山1型电力机车牵引的客车在广深Ⅲ、Ⅳ线顺利完成热滑试验，广深新增建的电气化Ⅳ线及Ⅲ线提速改造工程具备开通运营条件。4月18日提速后，广深铁路运输能力将由目前的149对增加到4月18日后的207对，其中59对为动车组。届时广深旅客列车频次加密、速度加快，在部分区段可跑出200公里的时速，单程行车只需52-55分钟。

目前广深线动车组“快马”CRH1非直达列车“广州东－深圳”一等票80元，二等票70元；直达车“广州东－深圳站”一等票85元，二等票75元。

广深线将开行207对列车

广深铁路全长147公里，连接京广、京九两大干线，是内地与香港特区惟一的铁路通道。广深铁路始建于1911年，1988年完成双线改造。1994年建成三线铁路，其中，Ⅰ、Ⅱ线列车运行时速可达160公里，是当时我国旅客列车运行时速最高的线路。

随着经济社会的发展和广深间客货运输需求的进一步加大，广深间开行的列车超饱和，能力严重不足。广深四线建设由广州至新塘间市郊铁路客运线、新塘至平湖增建第四线工程和深圳北客技站及配套工程三部分组成。该工程于2004年12月底部分动工，2005年8月全线动工，到本月完成热滑试验，令广深铁路成为全国第一条拥有四条平行线路的电气化铁路，运输能力将由目前的149对增加到4月18日铁路大面积提速调图后的207对。

有信息显示，到2015年，广深铁路的年旅客发送量将从目前的2700万人增加到3850万人，成为粤港经济发展的大容量交通纽带。

学生票为全价票75％

提速后广深列车行车密度将加大，列车车次字母标志也将发生变化。目前以英文字母“T”开头代表“特快”，从4月18日起广州、深圳始发的列车中，CRH将用英文字母“D”开头。

乘动车组列车的旅客，将享受特别服务：旅客购买车票，比其他列车更方便。根据《动车组售票须知》：动车组车票实行全路联网通售，预售期20天，停靠站均设专门售票窗口，购票手续简便，方便旅客提前购票、随到随走。

提供多种购票方式供旅客选择，旅客可以在任意售票窗口就近购买车票，也可以购买异地票、往返票。

动车组车票最远只发售到本次列车终点站，当日当次有效，到动车组列车终点站以远的旅客可购买联程票。

动车组车票可以根据等候的日数办理改签，但不能办理有效期延长、也不能办理变更线路。办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。乘坐动车组列车的旅客如中途下车，未乘区间车票失效。持直通票的旅客在中转站要求换乘动车组列车时，补收该区间的动车组列车票价与原票票价差额。

广深、沪宁杭开行的动车组试行办理优惠卡业务，旅客持优惠卡购票乘车享受相应折扣优惠。

动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75％。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。