记者杜娟通讯员赵华记者从省公路局获悉，我省通往江西的第二条出省通道——韶赣高速公路粤境段有望今年6月全面开工，力争2009年2月建成通车。据悉，韶赣高速是继粤赣高速后广东与江西相连的第二条高速公路，总投资约70亿元，建成通车后，是华东地区车辆进入粤北地区通往珠江三角洲的最佳经济线路。

　　华东通往珠三角最佳线路

　　近日，省公路局局长柳和平视察了韶赣高速公路先期开工建设的梅关隧道。位于韶关境内的梅关隧道于2006年10月开工建设，是整个项目中的控制性工程。柳和平希望，韶赣高速全线能在今年6月前全面开工，争取2009年2月建成通车。

　　据介绍，韶赣高速公路粤境段起点位于韶关市曲江区欧山，东接江西省已经动工建设的韶赣高速公路赣州段，西接京珠高速公路韶关南段，途经曲江区、仁化县、始兴县、南雄市，全长130公里。全线拟按全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标准建设；设计速度为100公里/小时，路基宽33.5米、6车道，估算投资约70亿元，建成后将突破“红三角”交通运输“瓶颈”，加快“红三角”区域的发展步伐。

　　该工程还是省内第一条经营性的高速公路，由广东省公路局出资80%，韶关市政府出资20%来共同建设。韶赣高速公路粤境段是我省高速公路网规划的重要组成部分，加快该项目的建设，有利于将京珠高速公路、粤赣高速公路及规划建设的湖南汝城至深圳盐田港高速公路三条主干线有机联系起来，是华东地区车辆进入粤北地区通往珠江三角洲的最佳经济线路。

　　广东将新建11条出省通道

　　据悉，到2010年，广东将新建11条出省高速通道，其中将增加三条珠三角通往湖南的高速公路，通往江西也将增加两条高速公路，而韶赣高速就是其中一条。此外，还有国家高速公路大（庆）至广（州）高速，通往江西赣州。

　　目前出省高速通道共有6条，“十一五”期间将新建11条，具体项目有：长春至深圳高速公路梅州至龙岩（省界）段、广州至昆明高速公路云浮至平台（省界）段、沈阳至海口高速公路湛江至徐闻段、二连浩特至广州高速公路连州至永州（省界）段、广深沿江高速公路、港珠澳大桥、广（州）贺（州）高速公路怀集至贺州（省界）段、广珠西线高速公路二、三期（顺德至珠海段）、云浮至岑溪（省界）高速公路、韶关至赣州（省界）高速公路、梅州至漳州（省界）高速公路。