经国家发展改革委批准，广州至珠海铁路正式启动建设。今天（26日），铁道部、广东省在广珠铁路珠海高栏港站区共同举行广州至珠海铁路建设动员大会。中共中央政治局委员、广东省委书记张德江宣布：“广州至珠海铁路建设，正式启动！”铁道部部长刘志军，广东省委副书记、省长黄华华，铁道部副部长卢春房，广东省省委常委、常务副省长黄龙云，常务副省长钟阳胜等领导出席大会并为广珠铁路奠基。铁道部、广铁集团和我省有关部门、广珠铁路沿线各市负责同志参加动员大会。

　　刘志军表示，支持地方经济社会发展是铁路部门义不容辞的责任。他要求，有关部门和施工单位要强化工程管理，狠抓施工安全，控制投资，努力自主创新，保护生态环境，安全、优质、高效地建设广珠铁路，把其建成优质工程、精品工程。

　　黄华华在讲话中指出，广珠铁路启动建设，是铁道部和广东合作加快广东铁路建设的又一重大成果，也是广东人民期盼已久的一大喜事。广东省委、省政府一直高度重视加快铁路建设，并得到铁道部的大力支持。2003年，张德江书记和刘志军部长就加快广东铁路建设问题达成共识，随后铁道部与我省签订了会谈纪要，确定合作加快广东铁路建设项目14项，总里程达2800公里，总投资1900亿元，新建铁路里程为全省现有铁路总里程的1.5倍。经过双方近几年的共同努力，部省合作建设铁路取得显著成绩。广珠铁路是部省合作铁路建设项目之一，建成后将改变珠江口西岸无铁路的状况，大大增强西部沿海港口辐射功能，对于密切珠三角与内地省份的经济联系，促进泛珠三角共同繁荣发展具有重要意义。

　　黄华华要求我省有关部门和单位切实按照“依法依规、程序正当、特事特办、急事急办”的原则，积极稳妥地做好各项工作，确保广珠铁路项目建设顺利推进；项目沿线的各级党委、政府及各部门、各单位要从大局出发，加强协调配合，积极主动支持和参与铁路建设。

　　据南方日报报道,广珠铁路起点在广州枢纽江村编组站南端，终点为珠海高栏港。全线设江村、大田、官窑、北江、西樵、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等11个车站，其中江村编组站至江门南站为双线，江门南站至高栏港为单线。据悉，这条全长187公里货运铁路预计2011年建成通车。

广州至珠海铁路动员大会现场

　　　广珠铁路大事记

　　◎1993年经国家计委立项；

    ◎1997年开工；

    ◎1999年初因资金等多方面原因而停工；

    ◎2005年12月，铁道部、广东省政府联合向国家发改委上报广珠铁路复工可研报告；

    ◎2006年2月通过国家发改委组织的可研评估；

    ◎2006年3月铁道部、广东省政府、珠海市政府、江门市签署合同，开始前期筹备工作，并对广珠铁路的线位走向重新优化设计；

    ◎2007年1月15日，广珠铁路有限责任公司挂牌成立；

    ◎2007年8月30日国家发改委正式批准广珠铁路复工建设。

    ◎2007年9月26日正式复工。